ремонт АКПП в Москве +7 495 728-31-39

В ходе проведения диагностики проверяется эффективность работы и уровень износа АКПП. Существует три вида диагностики АКПП: плановая, входная диагностика неисправного авто и выходная после ремонта.

Проводить плановую диагностику АКПП желательно не менее одного раза в год – это позволит избежать поломки дорогих деталей АКПП в результате цепной реакции, заранее выявив неполадки в его работе. Важно вовремя обратиться в сервис для проведения диагностики, даже в тех случаях, когда незначительные изменения, замеченные в работе АКПП и других агрегатов, кажутся несущественными.

В процессе приёмки автомобиля в обязательном порядке диагностируют все задействованные системы. Подобного рода диагностика проводится с целью определить все имеющиеся сбои, а также выявить причину неисправности. Далеко не всегда причиной неисправности является износ деталей АКПП, причиной может быть вышедший из строя датчик положения дросселя, датчик расхода воздуха, некорректная работа двигателя,ABS, перегрев автомобиля, а также попадание воды в АККП, и другие компоненты. Если в ходе ремонта причина поломки не будет устранена, АКПП будет выходить из строя снова и снова.

Диагностика АКПП осуществляется в несколько этапов:
- При помощи специального оборудования производится считывание кодов ошибок (т.е. компьютерная диагностика);
- Замеряется уровень ATF (трансмиссионного масла), анализируется его состояние;
- Корпус трансмиссии осматривается на предмет подтеков ATF;
- Если необходимо автомобиль проверяется в движении, производится так называемый тест драйв, трансмиссия проверяется в различных режимах работы, где определяется качество переключения посторонние шумы и работа двигателя;
-Замеряется давление масла в АКПП (гидравлический тест)
- Производится вскрытие поддона АКПП, поддон осматривается на предмет продуктов износа.

Время, затрачиваемое на диагностику АКПП - от 15 до 30 минут электронная и до 3 часов в движении плюс гидравлическая.